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Como escolher os faróis da sua bicicleta

Como escolher os faróis da sua bicicleta


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Quem costuma usar a bicicleta para se locomover pela cidade, na estação mais fria que também é a mais escura, deve se render para comprar um refletor para ver e ser visto. Se você tem uma bicicleta urbana ou uma bicicleta vintage como a minha, você precisa colocar sua cabeça nisso e entender como escolher faróis de bicicleta para não fazer compras desnecessárias e para não nos encontrarmos com um dispositivo inútil que nos faz andar de forma insegura. Existem muitos modelos de faróis de bicicleta e é importante perceber qual é o mais adequado para nós e o tipo de utilização que devemos fazer deles. Em qualquer caso, devemos ter a certeza de que nos torna bem visíveis para quem está na estrada com o carro e nos atravessa e, ao mesmo tempo, ilumina o nosso caminho.

Luzes de bicicleta: tipos

Antes de saber escolher as luzes para o bicicleta vamos fazer uma visão geral dos diversos modelos que encontraremos no mercado. Seremos confrontados com várias terminologias e é melhor chegar preparado.

Vamos começar de luzes de dínamo, um pouco vintage mas que ainda podemos encontrar em alguns modelos. O dínamo é um dispositivo que também se aplica às rodas da bicicleta e aproveita o seu movimento, transformando-o na energia necessária para manter o nosso foco. Nem sempre fica em funcionamento, mas quando precisamos, aproximamos o dínamo da roda ativando-o. É uma forma muito clássica de iluminar, mas quem a experimentou sabe bem que, quando o dínamo funciona, é mais difícil pedalar. Acima de tudo por isso podemos considerá-lo um sistema ultrapassado e experimentar outro mais inovador e confortável.

O Luzes led para bicicletas, por exemplo, que hoje são talvez os mais conhecidos e mais difundidos. Eles são luzes LED de pleno direito, portanto, feitas com materiais semicondutores que são capazes de emitir fótons quando são atravessados ​​por uma tensão elétrica. Talvez tenhamos alguns em casa também e o mecanismo de produção de luz seja sempre o mesmo. Porém, para obter cones de luz muito concentrados, necessários para um ciclista na estrada, os holofotes das bicicletas também são projetados com um sistema de espelhos que amplificam o brilho e não o deixam se dispersar no espaço. Esses tipos de luzes são capazes de produzir até 276 lumens por watt, em comparação com 50 lumens para lâmpadas incandescentes e 70 para lâmpadas HID. Vamos ver como funcionam esses modelos!

O lâmpadas halógenas incandescentes têm este nome longo e difícil mas são as lâmpadas clássicas, já não tão difundidas hoje como no passado devido à chegada dos LEDs e outras soluções mais confortáveis. Esses holofotes brilham porque um fio de tungstênio é aquecido, eles são envoltos em vidro e isolados porque nessas lâmpadas eles contêm um gás inerte, geralmente argônio. As lâmpadas deste tipo são produzidas com vidro transparente ou colorido e têm uma potência entre 0,28 e 0,44 Watt, com possibilidade de gerar no máximo 1250 lumens.

Vamos prosseguir para Luzes HID, cele representa Descarga de Alta Intensidade. Também podemos encontrá-los com as palavras luzes de xenônio e dentro deles, em vez do filamento clássico, eles têm uma pequena lâmpada de vidro que contém xenônio. É um gás que pode emitir luz quando seus elétrons são excitados. As lâmpadas HID já são um pouco mais brilhantes do que as incandescentes, pois emitem 20% mais lumens para a mesma potência. Eles sempre são um substituto em comparação com os LEDs que são os melhores até hoje.

Como montar faróis de bicicleta

Existem três locais onde podemos precisar montar uma luz no nosso bicicleta e é bom saber porque suas características mudam de tempos em tempos.

O as luzes da frente da bicicleta vêm montados no guidão ou garfo e são usados ​​para iluminar o espaço na frente da bicicleta, abaixo. Não muito baixo, claro, mas cuidado para não cegar os motoristas que vêm nos encontrar na mesma estrada na outra direção. O luzes traseiras para bicicletas servem principalmente para fazer com que os outros prestem atenção à nossa presença, são montados por baixo do selim ou no tubo que o suporta, a uma altura não superior a 1 metro. Também tem luzes para o capacete que são menos fundamentais na cidade, mas que se tornam muito importantes se você está prestes a pegar um caminho de terra. Com uma luz na cabeça é possível iluminar partes mais amplas da estrada.

Como escolher faróis de bicicleta

A principal característica deste acessório essencial para um ciclista é o brilho. Parece trivial, mas olhando para os muitos modelos no mercado, podemos nos descobrir esquecendo nossas prioridades e, em vez disso, o que devemos nos perguntar na hora da compra é: "Será que vamos iluminar a noite?" E então "os outros nos verão com essa luz acesa?". É claro que devemos evitar holofotes muito potentes para não incomodar aqueles que caminham nas ruas conosco. Para referência, podemos levar em conta que o mínimo para uma luz de bicicleta é 300 lumens, caso contrário, não somos visíveis no escuro. O máximo é 700 lumens, mesmo valor definido para os faróis dos automóveis. Para a cidade, portanto, podemos escolher uma luz led de 300 - 500 lumens também porque em nossos centros habitados é difícil que haja verdadeira escuridão. Se tivermos que fazer alguns trechos em áreas sem luzes, por exemplo, no campo, também podemos tirar holofotes de 1000 lumens ajustáveis para utilizá-los dentro e fora do núcleo habitado.

Há um Certificação FL-1 o que nos garante que os lúmens expressos na embalagem correspondem aos reais da lâmpada, mas para os fabricantes não é obrigatório. No entanto, podemos escolher um spotlight que o tenha para saber o que estamos a comprar para viajar com mais segurança. Infelizmente, atualmente não há obrigações em relação à especificação exata dos lúmens de uma lâmpada e todos podem declarar o que desejam. Uma compra recomendada é a luz ajustável para bicicleta porque podemos usá-la quando quisermos e ela é certificada. O preço sobe mas depois temos nas mãos uma luz como deve ser, segura, eficiente e multifuncional.

Assim que o brilho expresso em lúmens for fixado, podemos cuidar do tecnologia de lâmpada procurando aquelas que produzem um feixe de luz largo e não muito estreito como acontece com aquelas construídas indo para poupança.
Para entender como escolher a luz para a bicicleta, precisamos ser muito pragmáticos e focar no que precisamos. Uma lâmpada deve ser Fácil de instalar e remover, então, quando estacionarmos a bicicleta, podemos tirá-la e não ser roubada. Aqui encontramos várias soluções de design simples e práticas, devemos entender aquela que melhor se adapta à estrutura da nossa bicicleta.

A luz acende também recarregado. Gostar? Com bateria ou cabo USB. Na minha opinião, a bateria é um pouco desconfortável e às vezes é um pouco difícil de remover e trocar. Melhor de longe a luz com cabo USB, os mais modernos ainda ostentam o cabo micro USB.

Se somos verdadeiros ciclistas metropolitanos e não ciclistas de "domingo", devemos absolutamente verificar se nossa luz está à prova d'água porque de vez em quando seremos surpreendidos pela chuva e ainda mais precisaremos ser brilhantes e esclarecedores. Assim como nos smartphones, a impermeabilização de um componente tecnológico se expressa com o padrão IP. O padrão IP67 equivale à impermeabilidade total da peça, 1 metro de água por 30 minutos. Geralmente, a maioria das luzes LED de qualidade de bicicleta tem esse padrão, verificamos que este é o caso da nossa.

Luzes de bicicleta: dicas

Online você pode encontrar excelentes oportunidades para comprar holofotes de qualidade. A 15 euros encontramos faróis de bicicleta recarregáveis ​​também via USB, um conjunto com a traseira e a frente perfeitas mesmo a meio da noite e com um sensor sensível que identifica 5 modos de utilização. De alto desempenho mas também mais caro este refletor com 2 LEDs e 1870 lumens, superbrilhante à prova d'água, muito fácil de montar e desmontar.

Você também pode estar interessado em nosso artigo relacionado Faróis de bicicleta: led, faróis, radar de bicicleta para cada MTB ou bicicleta de corrida.


Vídeo: FAROL DE BICICLETA. APRENDA A USAR CORRETAMENTE. DICA DE SEGURANÇA - Minha Bike Life Style (Julho 2022).


Comentários:

  1. Hefeydd

    Desculpe por interromper você, mas, na minha opinião, este tópico já está desatualizado.

  2. Sagul

    Eu acho que você não está certo. Estou garantido. Eu posso provar. Escreva para mim em PM, discutiremos.

  3. Verne

    Nada sério, eu acho.

  4. Badal

    Muito obrigado pela informação.

  5. Khamisi

    Você tem tempo para escrever um post em meia página, mas sem resposta? Multar

  6. Brion

    Você tem que ser otimista.



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